バイクの話３７
Ｍｏｔｏｒｃｙｃｌes（Photographs are attached）
２０１０／ ６／１３日（日） 晴
６／６（日）４ｓｔ ＭＩＮＩという催し物会場「バイクセブン土浦」からの帰路、例によって野菜を買い込んで走っていたら、
急に変な音がしたので左のサイドミラーを見たら……・・なんと、私のバイクのリヤ・トップケースが道路を転がっている……・
「わぐらーの？！！！」 ここでなぜか３０数年前に韓国で覚えたウルサン地方の方言（なんで？、どうして？という意）。
劣化して取付ビスの部分から割れが伸展していたんですね。
まぁ、後続車がいなくて他に被害が出ず幸いでした。
下の写真は、大事に抱えて持ち帰った（バイクでそんなこと出来るはずないだろ！）トップケース。
ごろん、ごろんと道路を転がったので大きく割れて傷だらけ…・中身が飛び散らなかったのが不思議。
実は、荷物固定用のゴム・ネットとベルトを使ってリヤキャリアに固定して帰ってきました、注意深く。
６／１３（日）取付が完了しました。
ケース内に合板を１枚取り付けましたので、付属のボルトの長さが足りず、途中でホームセンターまで買いに。
ボルトはＭ８でしたが、持っているドリル径は６ｍｍまで。
リヤキャリアに合わせて付属の座板と合板に合計６箇所の穴を開け、あとはテーパーリーマで力業。
これからは、時々取付状況を確認して、脱落することのないよう注意しよう！ 。
下部が大きく割れています。
ワンタッチで脱着できるという利点が裏目に・・・・
転がったので、表面は傷だらけ。
新しいトップケースが届きました。
合板を使って、リヤ・キャリヤを一体で挟み込むことに。
穴開け加工中。
リヤ・キャリアに取付。
内部の合板は底板兼用でボルト締め。
リヤ・キャリアの底から見たところ。
シートを外す際に邪魔にならない位置にセット。
